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Investigación de Goaf por perforación direccional
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Investigación de Goaf por perforación direccional

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1. Introducción El campo minado de Anshan se encuentra en el sureste de la zona minera de Miaohagu en la provincia de Shaanxi, a unos 38 km al noroeste de la ciudad del condado de Fugu. El noroeste del sistema de campo de pozo está adyacente al campo minado de Shaliang y a la mina de carbón Qinjin, cuya sur es una pequeña área minera de carbón ...
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1. Introducción

El campo minado de Anshan se encuentra en el sureste de la zona minera de Miaohagu en la provincia de Shaanxi, a unos 38 km al noroeste de la ciudad del condado de Fugu. El noroeste del sistema de campo de pozo está adyacente al campo minado de Shaliang y a la mina de carbón Qinjin, cuyo sur es un área minera de carbón pequeña y un área reservada en el sur de la zona minera de Miaohagu, el suroeste del que está adyacente al sistema de campo de pozos Sandaogou, y el este es un área de prospección de la ciudad de Hagushan. En el proceso de conducir 22 carbón a través de la puerta de enlace aérea de regreso de 3203 Face Working, se encuentra que la mina de carbón de Qinjin está más allá del área de Goaf definida por resultados de prospección geofísica de acuerdo con la situación de conducción en la carretera y exploración avanzada. Esto causó dificultades para la etapa posterior del diseño de la cara de trabajo seguro.

2. Solución de tratamiento de riesgo de agua de la mina

Mediante el uso de la tecnología de perforación direccional, se explora el límite de GoAF causado por 22 minería de carbón en la mina de carbón Qinjin, y el alcance de la Goaf se delinean, lo que proporciona una base para el diseño de seguridad de la extracción de carbón que trabaja en el período posterior.

3. Situación de construcción

Hay 3 pozos direccionales y 5 pozos de rama en este proyecto, con un metraje total de 1623m. El agujero T1 del sitio de taladro 1 se perforó a 59 m para conectarse con el Goaf, y luego se movió al orificio T2 del sitio de perforación 2 a 121 m para conectarse nuevamente con la Goaf. Después de consultar con los mineros e ingenieros de la industria minera de Shanbei, el hoyo T3 fue perforado 50m aparte del agujero T2. Después de perforar en 795m, el agua y el sedimento fluyen desde el pozo. El cruce de la mina de carbón Qinjin en el área de Sanpan se exploró con éxito a través de 5 agujeros de rama bajo un control de trayectoria preciso.

4. Logros logrados

El proyecto de perforación se lleva a cabo de acuerdo estricto con el diseño, controlando con precisión el plano de perforación y la trayectoria de perfil, y la ubicación final del pozo ha cumplido los requisitos de diseño, proporcionando una base confiable para el diseño de la cara posterior. La aplicación de la tecnología direccional de perforación de pozo de larga distancia y la determinación precisa de la extensión del área extraída a través del límite brindan una gran garantía a la seguridad de producción de la mina de carbón Anshan, hacen que el diseño minero sea efectivo de la implementación y garantice la seguridad y la producción de alta eficiencia de la mina.

5. Preguntas frecuentes

P1: ¿Por qué no es posible identificar completamente y solo parcialmente el alcance del área extraída?

R: Debido al área extraída irregular causada por la minería indiscriminada en pequeñas minas de carbón, la tecnología de perforación direccional solo puede probar el área extraída y no puede rodear directamente el área extraída, de acuerdo con los requisitos de la mina, solo se puede encontrar una parte del límite para asegurar el diseño de la cara.

P2: ¿Cómo mantener la trayectoria del establo principal del pozo en el estrato de roca en la ingeniería de exploración de larga distancia?

R: Tomar el control de trayectoria de la perforación direccional en la costura de carbón como ejemplo, se requiere que durante el proceso de perforación, el corte de perforación se pueda analizar a tiempo para determinar el horizonte, y la posición del techo y el piso de la costura de carbón se detecte en circunstancias apropiadas, para controlar mejor la trayectoria y viajar a lo largo del horizonte objetivo.


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