Con el rápido desarrollo de la construcción inteligente de minas, la mejora de la eficiencia de la minería inteligente completamente mecanizada y la excavación rápida inteligente tienen requisitos cada vez más altos para el suministro de transporte de equipos. Debido al estrecho espacio de la carretera subterránea y las malas condiciones de ventilación, los problemas como el ruido fuerte, la gran emisión y el alto consumo de combustible causado por el gran aumento en la aplicación de vehículos diesel a prueba de explosión se han vuelto cada vez más graves. Cómo resolver la contaminación del escape subterránea y la contaminación acústica causada por el motor diesel a prueba de explosión del transportador sin vía y mejorar el entorno de trabajo de los operadores de minas se han convertido en un problema difícil de resolver con urgencia en el transporte de minas subterráneas de carbón.
Según la demanda del mercado, CCTEG XI 'un Instituto de Investigación (Group) Co., Ltd, que se basan en la tecnología de chasis de accionamiento eléctrico maduro en el campo de la maquinaria de construcción, con la necesidad de tener la capacidad de movimiento rápido del taladro de anclaje como el punto de entrada, diseñado y desarrollado el diseño de la unidad de goma de la unidad de goma pura a prueba de goma a prueba de la unidad de la unidad eléctrica a prueba de la unidad de la batería. mío. Toda la máquina está impulsada por la batería de litio, la potencia total es de 60 kW, el kilometraje integral es de 100 km, la carga nominal es de 3.5t, el tamaño máximo es 6500 × 2000 × 2500 m, la velocidad máxima es de 20 km/h, el radio de giro mínimo es 6.5m, el ángulo de escalada es 15 °, el vehículo tiene la función de operación en tiempo real de la transmisión de datos. Puede transmitir los datos de ejecución del vehículo y conducir videos al centro de control por la red inalámbrica. La batería está equipada con las funciones del monitoreo de la cantidad eléctrica, la pantalla del estado de carga, el monitoreo de voltaje y la temperatura, etc. Después de un desarrollo exitoso, el chasis de accionamiento eléctrico se puede combinar con la máquina de perforación, la máquina de pernos y el equipo de reparación, de modo que tenga la capacidad de moverse rápidamente. En la actualidad, todo el chasis ha sido procesado y fabricado.
En el siguiente paso, el equipo del proyecto abordará el problema clave del sistema automático de extinción de incendios. Para la caja de distribución montado en el vehículo y la caja de alimentación a prueba de explosión, se agregarán la detección automática de incendios y las funciones de extinción de incendios, de modo que el chasis articulado de la rueda de goma ascendente en la mina subterránea de carbón puede tener una función automática de extinción de incendios para realizar el máximo grado de garantía de seguridad.
