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Detección de espesor de la costura del carbón por ondas sísmicas

Visitas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2024-01-01      Origen:Sitio

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Los cambios en el grosor de la costura del carbón afectarán el despliegue de la minería del carbón y la planificación de la producción, lo que resultará en una mayor tasa de excavación y una tasa de recuperación reducida. Cuando la minería normal se encuentra con la pérdida de grosor de la costura del carbón, adelgazamiento y bifurcación, causará pérdida de área inminable local, aumentará el contenido de gangue de la minería del carbón y reducirá la calidad del carbón. Por lo tanto, si podemos comprender y dominar el grosor de la veta de carbón y su ley cambiante antes de que se extraiga la mina de carbón, podemos proporcionar una fuerte garantía geológica para la mina de carbón y mejorar los beneficios económicos de la empresa. La tecnología de detección de espesor de la costura del carbón a través de la exploración de ondas sísmicas de transmisión, innovada por CCTEG XI 'Un Instituto de Investigación (Grupo) Co., Ltd, es esencialmente detectar la distribución de los cuerpos de arena desarrollados en la costura de carbón. La distribución de la zona de adelgazamiento en la costura del carbón es irregular, pero en comparación con la roca circundante, la costura del carbón tiene las características de la baja velocidad de propagación de ondas elásticas y la baja densidad, es decir, la baja impedancia de onda. Cuando la onda del canal se propaga en la costura de carbón y encuentra el límite del cuerpo de arena de la zona fregada, la amplitud, la velocidad y otros factores de la señal de onda del canal transmitida cambiarán. La predicción del grosor de la costura de carbón por onda del canal de transmisión es usar los detectores dispuestos en el pozo, la pared del pozo, la carretera o el recorte de la cara de trabajo para recibir estas señales de ondas de canal transmitidas, identificarlas y analizarlas, y luego predecir el cambio de espesor de costura de carbón en toda la cara de trabajo utilizando la tecnología de imagen de la CT combinada con la dispersión de la ola de canales y las características de la cartera de la carretera.

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