Recientemente, el Instituto de Investigación CCTEG XI'an ha realizado un gran avance en la aplicación de la tecnología de navegación inercial, desarrolló con éxito dos dispositivos de medición de trayectoria de trayectoria de navegación inercial mientras perfora, respectivamente, respectivamente, ysx1-2000 de fibra óptica de cable giroscópico mientras perforan el dispositivo y el dispositivo de perforación ySX2-2000 MEMS MEMS MEMS GYRO MEDIA MEDIA. Los dos dispositivos se han probado con éxito en el campo en la base de prueba Zhashui, marcando un nuevo avance en el campo de la medición de la trayectoria mientras perfora la tecnología.
Durante mucho tiempo, debido a su entorno especial de aplicación, la medición de la vía de perforación de la mina de carbón se basa demasiado en la medición del campo geomagnético en la medición del acimut, lo que resulta en la perforación de la carcasa, las minas metálicas, los túneles ferroviarios y otros entornos no se pueden aplicar, y la medición también tiene un cierto LAG, y el proceso de conversión de cálculo matemático también es prono a los errores. Para resolver este problema, el Instituto de Investigación CCTEG Xi'an toma el mercado como la orientación y el cliente como Centro, se concentra en abordar los embotellados técnicos en los campos básicos clave del país y la industria, y aplica la tecnología de navegación inercial a la medición de trayectoria de perforación. El sistema de navegación inercial es un sistema de navegación autónomo que no depende de la información externa o irradia energía hacia el exterior. Tiene las características de estar libre de interferencia electromagnética externa, bajo ruido de señal y una fuerte adaptabilidad ambiental.
Dos tipos de dispositivos de medición de vías basados en la navegación inercial superan con éxito el sistema de medición de vías de perforación existente susceptible al entorno ferromagnético, no es necesario instalar costosas tuberías de perforación no magnéticas y no magnéticas en el proceso de construcción y mejorar el problema del LAG de medición, mejorar la precisión y la adaptabilidad de la medición; Supera el problema de la medición de la pista del pozo en la mina de carbón durante mucho tiempo.
Además, en vista de los problemas de consumo de alta potencia de giroscopio de fibra óptica que no cumple con los requisitos de seguridad de las minas de carbón y la mala resistencia de choque de MEMS gyro que no se adapta a la medición del entorno de vibración mientras perforan, YSX1-2000 fibra minera de fibra mina Gyro y YSX2-2000 Mining Mems se exploran constantemente en miniaturización de baja potencia. Combinado con los requisitos del sistema MWD para resistencia a los choques, resistencia a la presión del agua y resistencia a la perturbación, se realizó el diseño de optimización estructural y la tecnología de navegación inercial se introdujo en la medición de la trayectoria de perforación para realizar la medición del acimut.
La aplicación exitosa de la prueba de campo rompe la situación de confiar en el sensor magnético para medir el acimut en la medición tradicional de la vía de perforación, y mejora la precisión de la medición de acimut de la vía de perforación, que marca el sistema de medición de la vía de perforación en China ha ingresado a una nueva era, y puede proporcionar un soporte de datos confiable para el campo de la tecnología de perforación de directores inteligentes y el apoyo geológico. Promueva la aplicación de productos de perforación direccional en la exploración de mina y túnel de tierra sin coal y otros campos.